やっちまったぁ～～(*_*)

advメンテ（2010-2017） #オートバイ
ワタシは悪くない。。
 
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先週点検に出したadvくん・・・
明日仕上がりの予定でしたが、我儘言って
今日引き取りさせてくれました
 
今回お世話になった『Motorrad Haneda』さん
素早い対応ありがとうございます
 
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点検費用　￥22,100
交換部品　￥ 8,280（Vベルト）
　　　　　　　￥11,400（リアブレーキパッド）
計　　　　　 ￥55,420+￥3,342（税）＝￥58,762・・・
 
それと・・・車検時に必要な自賠責保険￥13,640
大型バイクはやっぱり贅沢な趣味ですね
 
 
 
Vベルトは4万㎞毎に交換対象らしいのですが
知らずに5万㎞まで・・・
 
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薄っすらとひび割れが出ている状況でした。。
切れてしまうとバッテリー充電が出来なくなって大変らしい
 
 
そして、もう一つが・・・
 
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点検に出した翌日の月曜日に電話にて
「リアブレーキパッドが2mmくらいしか残っていませんが、どうしますか」と・・・
前回は自分で交換しているので、手を付けることは可能ですが・・・
面倒なのでお願いしちゃいます
 
 
 
あとはユーザー車検に行ってくるだけ
まだまだ乗りまっせ～
 
 
 
 
そして、時間があるのなら・・・
 
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と、勧められたR1200GS-LC（水冷）の試乗
「空冷とは比べ物になりませんよ」と営業さん・・・
 
これまでは「乗ったら欲しくなるぅ～」と、拒み続けていたが・・・
最近の周囲の人たちの乗換ブームに感化されてなのか・・・（笑）
逝っちゃいました
 
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キーレスですよ
 
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乗ってビックリ
軽くて、加速も凄い
あっというまに「ぬうわキロ」を越えてる
少し雑にアクセルを開けると身体が持って行かれるぅ～～
取り回しも楽だし、足付きも両足べったり・・・
安心して乗れます
 
これは凄くイイですね
乗り換える人たちが分かります
 
 
そして・・・どうせならと
 
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R1200RT-LCも
いつかは・・・と考えていたんですよね
 
走り出しにエンスト寸前
GSの低いギア比に慣れていてスタートに慣れが必要です。。
そして・・・座面とステップの位置が近くて膝ウラがキツイ
（実は・・・ローシートで低い位置のシート設定だったと）
カーブではフロントが重く感じて思ったように曲がれない・・・
華麗衆の皆さんは、よくこれで曲がれるなぁ～と感心するほどです。。
 
 
やっぱり、ワタシにはGSが一番ですね
 
 
そして、試乗から戻ってスグ・・・
下取り金額の確認と見積もり依頼
思った以上の査定額で、これまたビックリ
「もしかして・・・これってイケル」って瞬間です（笑）
 
 
 
 
 
 
帰り道・・・
advくんに乗って「浮気してゴメン」と謝りながら
「いつかは乗り換え時期が来てしまう・・・
　このまま乗り続けると査定は落ちて、支払額は上がるし・・・
　うぅぅ～～～　悩むぅ～～」
 
でも、5万㎞を越えたadvくんはスムーズで
一番しっくりきているのは事実です